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| Unter dem Titel "Lahrer Flughafen ideal für Fernflüge" verbreitete die Junge Union Lahr (JU) im April 2008 folgende Pressemitteilung: In der wieder entfachten Diskussion um den Lahrer Flughafen unterstützt die JU-Lahr die Idee, diesen mehr in den Luftverkehr Baden Württembergs einzubauen.
Die längste Landebahn und direkter Autobahn- und Schienenanschluss sprechen für eine uneingeschränkte Passagierfluglizenz, sowie die Tatsache, dass die Lahrer Landebahn auch für den riesigen Mammut-Airbus 380 ohne jegliche Landebahnumbauten geeignet ist.
Den Lahrer Flughafen auszuklammern, ist zu kurz gedacht.
Gerade jetzt, wo Stuttgart eine zweite Startbahn dringend braucht, muss über Lahr als Regionalflughafen neben Söllingen und Friedrichshafen ernsthaft nachgedacht werden. Es nicht zu tun gleicht einer Ressourcenverschwendung, die sich ein Land nicht erlauben darf, besonders weil in Lahr schwerpunktmäßig Interkontinentalflüge stattfinden könnten. Derzeit verfügt Stuttgart über nur eine einzige Fernflugmöglichkeit nach Atlanta.
Dieser Artikel enthält zwei große Denkfehler.
Zum Einen wurde der erwähnte Schienenanschluss schon vor Jahren abgebaut und zum Anderen ist der Airbus A380 für Interkontinentalflüge konzipiert. Für Interkontinentalflüge liegt allerdings dem Black Forest Airport keine Genehmigung vor. JU für Lahr als interkontinentalen Regionalflughafen
Lahr (gh). "Mit 17 hat man noch Träume" Da endet der Schlager, aber nicht die Junge Union. Dort darf man auch noch bis 34 Träume haben. Einen davon hat die JU Lahr enthüllt, in einer Pressemitteilung. Sozusagen aus heiterem Himmel. Per Airbus 380. Das ist ein Flugzeug, in dem an die 900 Menschen transportiert werden können. Für interkontinentale Flüge ist diese Maschine gedacht. Frankfurt und München haben sich auf sie schon vorbereitet, eventuell kommt noch der neue Berliner Großflughafen hinzu. Und dann natürlich, man ist ja bescheiden, Lahr.
Die Junge Union Lahr plädiert nämlich dafür, Lahr zum dritten Regionalflughafen in Baden-Württemberg zu machen. Denn immerhin könne hier auch der A 380 landen. Damit wäre Lahr der erste interkontinentale Regionalflughafen in der Welt. Vielleicht macht die JU Lahr mal eine Besichtigungstour zu Flughäfen wie Zürich, München oder Frankfurt und schaut sich an, wie so etwas aussieht. Und dann schlendere man mal am Flughafen Lahr vorbei, der nicht einmal gefragt ist, um nach Rust zu fliegen. Dafür aber Drehscheibe des Weltluftverkehrs? Schön geträumt, JU!
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