Kurzfassung

Flugplatzgeschichte für Schnell-Leser

  Der Flugplatz Lahr wurde bis 1995 vom kanadischen Militär genutzt. Ab 1995 wurde zusätzlich ziviler Flugverkehr für Maschinen bis 14 Tonnen erlaubt.

1996 zog das Militär ab und der Flugplatz wurde ausschließlich zivil genutzt. Anfangs wurde der Flugplatz durch die Städtegemeinschaft Freiburg-Offenburg-Lahr betrieben, später übernahmen ausländische Investoren die Mehrheit.

Im Dezember 2000 wurde unbegrenzter Frachtflug erlaubt, der allerdings bisher nicht stattfindet. Der australische Investor "Babcock & Brown" übernahm im Juli 2005 den Flugplatz Lahr für 500.000 Euro vom insolventen englischen Vorbesitzer "Plane Station".

Seit Juni 2006 ist "eingeschränkter Passagierflug" ausschließlich für Besucher des Europa-Parks Rust genehmigt. Die prognostizierten 250.000 Passagiere wurden nicht annähernd erreicht (2007-2009: insgesamt 3400 Parkgäste, ab 2010: Europa-Park-Flüge eingestellt).

Nach der Insolvenz des Betreibers steht der Flugplatz seit Anfang 2010 wieder zum Verkauf.