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Straßburgs Flughafen Entzheim befindet sich weiter im Sinkflug und droht bald vom kleineren, 40 Kilometer entfernten Baden-Airpark auf der gegenüberliegenden Seite der deutsch-französischen Grenze überflügelt zu werden Im vergangenen Jahr brachen die Fluggastzahlen in Entzheim um 16,6 Prozent gegenüber 2008 auf 1,1 Millionen Passagiere ein. Bereits 2008 musste der Flughafen ein Minus von mehr als 23 Prozent verkraften. Aufgrund der Wirtschaftskrise musste zwar auch der Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden (Baden-Airpark) in Rheinmünster Einbußen hinnehmen. Mit ebenfalls 1,1 Millionen Passagieren und damit einem Minus von 4,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahr mussten die Badener aber längst nicht so viel Federn lassen wie die Elsässer. Hauptsächlich die Fluglinien Air Berlin und Ryan­air haben dafür gesorgt, dass es im November 2009 am Baden-Airpark sogar wieder aufwärts ging: Es gab ein Plus von 9,1 Prozent, im Dezember sogar einen Zuwachs von 12,2 Prozent. Zum Vergleich: Auch der Euro-Airport Basel-Mülhausen-Freiburg hat 2009 mit 3,8 Millionen Passagieren einen Rückgang von 9,6 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum verzeichnet. Bei Linienflügen ist das Passagieraufkommen um 18 Prozent gestiegen, weiter zurückgegangen ist der Charterverkehr mit einem Rückgang von 21 Prozent. Marktführer am Euro-Airport ist Easyjet. Trotz des deutlichen Einbruchs in Straßburg-Entzheim: »Das Ergebnis ist ein bisschen besser als erwartet. Wir hoffen, dass wir die Talsohle erreicht haben«, sagte Jean-Louis Hoerlé, der Präsident der Straßburger Industrie- und Handelskammer CCI, die den Flughafen betreibt

Was Hoerlé nicht sagt: Mit der Bilanz von 2009 nähert sich der Airport der kritischen Marke von einer Million Passagiere, unter der der Flughafen laut CCI nicht mehr wirtschaftlich arbeiten könne.Als Grund für den Fahrgasteinbruch in Entzheim sieht Hoerlé zum einen weiter die Konkurrenz des Hochgeschwindigkeitszuges TGV auf der Strecke Paris-Straßburg. Allein hier sanken die Passagierzahlen um 19,2 Prozent auf 354 132 – unter anderem weil die Fluggesellschaft Air France ihr Platzangebot für Flüge nach Paris-Orly und Paris-Roissy-Charles-de-Gaulle reduziert hatte. Zum anderen habe der Flughafen mit voller Wucht die Wirtschaftskrise zu spüren bekommen, die die Fluggewohnheiten der Geschäftsleute verändert habe. Diese würden weniger oft fliegen oder auf andere Verkehrsmittel umsteigen, sagte Hoerlé.Insgesamt ist das Passagieraufkommen auf den innerfranzösischen um 11,8 Prozent auf 500 600 Fluggäste zurückgegangen. Hauptgrund für den seit Jahren andauernden Fluggastschwund ist aber ein anderer: Entzheim hat im Dreiländereck Deutschland-Frankreich-Schweiz am Oberrhein die höchsten Flughafengebühren, was vor allem Billigfluggesellschaften abschreckt.

Wenig rosig sieht es für Straßburg-Entzheim auch künftig aus. Ende 2011 wird die Schnellzugverbindung TGV Rhin-Rhône zwischen Marseille und dem südelsässischen Mülhausen in Betrieb gehen. Entzheim dürfte dann auf der Strecke Straßburg-Lyon – der nach Paris zweitwichtigsten Flugverbindung – unweigerlich weitere Passagiere an den TGV verlieren.