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Gegner des Flugbetriebs in Lahr wie die Grünen im Gemeinderat mögen sich vom verzögerten Start bestätigt fühlen. Sie haben ja immer schon gewusst, dass da draußen im Lahrer Westen rein flugmäßig nichts geht. Und für Außenstehende ist nur schwer verständlich, wie ein Flugplatz wirtschaftlich betrieben werden kann, bei dem sich die Betreiber selbst auf den so genannten Inbound-Charterverkehr beschränkt haben. Wo doch andernorts Flugplätze in wirtschaftliche Schieflage gekommen sind, die weitaus mehr Flugbewegungen verzeichnen können. Wenn es denn stimmt, dass nur die Flieger Geld verdienen, die in der Luft sind, wie — so fragt sich mancher — können dann hier An- und Abflug für Charterer logistisch und damit auch ökonomisch gut bewerkstelligt werden? Fragen über Fragen. Auf der anderen Seite gehört Martin W. Rey keiner karitativen Einrichtung an, sondern ist Geschäftsführer eines Unternehmens, das mit dem Geld seiner Anleger richtig wirtschaften muss. Anders gesagt: Er hat den Auftrag es zu vermehren. Dass er hier erklärtermaßen langfristig strategisch denkt, ist für Lahr sicher von Vorteil.