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Karlsruhe - Der Streit um eine mögliche Passagierfluggenehmigung für den Black Forest Airport in Lahr nimmt an Schärfe deutlich zu: Karlsruhes Oberbürgermeister Heinz Fenrich (CDU) kündigte gestern an, notfalls mit Rechtsmitteln gegen eine entsprechende Genehmigung vorzugehen. Fenrich ist Vorsitzender der Baden-Aipark-Beteiligungsgesellschaft, in der die kommunalen Gesellschafter des Baden-Airports in Söllingen zusammengeschlossen sind. Der Regionalflughafen fürchtet einen ruinösen Wettbewerb mit Lahr, wo bislang nur Frachtflüge abgewickelt werden dürfen.

Verantwortlich für die jüngsten Wirrungen ist Staatsminister Willi Stächele (CDU): Der hatte am vergangenen Freitag erklärt, innerhalb der Landesregierung werde eine beschränkte Lizenz für Lahr diskutiert. Demnach solle Lahr nur ein ZubringerFlughafen für SchwarzwaldTouristen und für den EuropaPark in Rust sein dürfen. Eine neue Konkurrenz für Söllingen entstünde dadurch nicht.

Diese Einlassungen wertete Fenrich als "landesplanerische Bankrotterklärung, luftverkehrlichen Nonsens und gegen jede wirtschaftliche Vernunft gerichtet". Wer eine begrenzte Passagierfluggenehmigung fordere, wisse, dass dies der Einstieg in den regulären Passagierbetrieb sei. Fenrich warf Stächele eine "Salamitaktik" vor. Der Vorsitzende der Beteiligungsgesellschaft verwies außerdem auf aktuelle eigene Werbestrategien des Baden-Airports: "Der Europapark und der Schwarzwald sind für den Baden-Airport gewichtige Marketing-Argumente."

Die Beteiligungsgesellschaft (BTG) hält ein Drittel der Anteile an der Baden-Airpark GmbH. Die Kommunen - darunter Baden-Baden und Karlsruhe - hatten ihre millionenschweren Investitionszusagen für den Regionalflughafen mit der Erwartung verknüpft, dass in Lahr keine neue Konkurrenz entstehen wird. Der Generalverkehrsplan Baden-Württembergs sieht für die OrtenauStadt auch keinen Regionalflughafen vor. Vor diesem Hintergrund hatte die Landesregierung in der Vergangenheit die Lahrer Pläne für Passagierflüge abgelehnt. Deshalb läuft zurzeit ein Rechtsstreit zwischen dem Land und den Betreibern des Black Forest Airports.

Austrittsdrohungen in der BTG gibt es Fenrich zufolge derzeit nicht: "Wir bauen immer noch darauf, dass die Vernunft siegt." Auch gebe es keine konkreten Gespräche mit dem potenziellen Investor Babcock & Brown. Dieses australische Unternehmen, das erst kürzlich den Lahrer Flughafen erworben hatte, hatte nämlich überraschend auch Interesse an einer Beteiligung am Baden-Airport signalisiert.