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Was würde der Flugplatz Lahr mit der Passagierfluglizenz anfangen, über der derzeit Ministerpräsident Erwin Teufel brütet? Über die angekündigten Flüge nach Melbourne in Florida hinaus dürften dann Verbindungen der irischen Fluggesellschaft EU-Jet kommen. Dies geht aus Aussagen von Ann Reynolds, Geschäftsführerin des Black Forest Airport in Lahr, hervor. Demnach hat EU-Jet, eine im irischen Drehkreuz (Hub) Shannon beheimatete und seit Mai arbeitende Fluggesellschaft, den Flughafen London-Manston als ihren britischen Hub ausgewählt. Und Manston wird wie Lahr und der Baltic Airport in Parchim/Mecklenburg von der Plane Station Group (ehemals Wiggins) betrieben. Demnach baut EU-Jet, bisher ein Flugzeugverleiher, Charterflieger und Reiseveranstalter, derzeit ein eigenes europäisches Streckennetz mit 29 Destinationen auf. Die Entscheidung, wer angeflogen wird, soll bis 14. April fallen, der erste eigene Flug am 14. Juni starten. Innerhalb eines Jahres danach beginne auch eine Verbindung nach Lahr, so Reynolds gestern.

An EU-Jet ist die Debis Air Finance, eine Daimler-Chrysler-Tochter, beteiligt, einer der weltweit größten Flugzeugeigentümer.Unterdessen gibt es Stimmen, nach denen es für Plane Station nicht so einfach wird wie dargestellt, auch ohne generelle Passagierfluglizenz, also durch eine Ausnahmegenehmigung durchs Regierungspräsidium nach der anderen, praktisch einen Dauerflugbetrieb nach Melbourne einzurichten.Derweil nimmt am 28. März der Billigflieger Easyjet ab Euro-Airport Basel-Mülhausen-Freiburg tägliche Flüge zum John Lennon-Flughafen ins englische Liverpool auf. Eine Boeing 737-300 wird dabei eingesetzt. Easyjet hatte bereits vorher angekündigt, auch London-Stansted und Berlin-Schönefeld vom Euro-Airport aus anzufliegen.