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vom 31. Dezember 2003 , BI

Jahresrückblick der BI

Im Jahr 2003 hat sich auf dem Flugplatz eigentlich nicht viel getan: Alle früheren Versprechungen wurden -wieder einmal mehr- nicht eingehalten. Weder Anzahl der Flugbewegungen noch Anzahl der Arbeitsplätze sind in 2003 angestiegen.

Die Schuldigen für den Misserfolg in 2003 waren schnell gefunden. Nein -nicht die BI- sondern die Landesregierung in Stuttgart war dieses Mal Schuld daran, dass der "Black Forest Airport Lahr" nicht so recht vorankam.

Schuldigen sind schnell ausgemacht

Der im Dezember 2002 gestellte Antrag auf Passagierflug wurde in 2003 weder abgelehnt noch genehmigt. Stattdessen wurde durch die Entscheidungsträger verzögert. Ein für August geplanter Erörterungstermin wurde ins Jahr 2004 verschoben. Die Befürworter des Passagierflug-Antrags nutzten indess die Zeit, um weitere Versprechungen zu veröffentlichen. Im Sommer 2003 fiel im Stuttgarter Landtag die Entscheidung, den Konkurrenz-Flughafen Söllingen massiv zu unterstützen. Die Fördergelder würden aber nur fließen, wenn in Lahr keine Konkurrenz entsteht (Lahr-Klausel). Diese Benachteiligung Lahrs verärgerte die hartnäckigen Befürworter des "Black Forest Airport Lahr", allen voran Lahr´s OB W.Müller und die IHK Südlicher Oberrhein.

Die Gerüchte verstummen nicht

Im März gab es erste Meldungen an der Londoner Börse, wonach der Betreiber des BFAL -die Wiggins Group- kurz vor dem Konkurs steht. Im Juli wurde der Handel der Wiggins-Aktie an der Börse ausgesetzt. Ab Dezember wurde die Aktie zwar wieder gehandelt, allerdings hing weiterhin eine drohende Insolvenz über der Gesellschaft. (Siehe auch "Wer ist Wiggins?")

BI recherchiert und informiert

Ohne die intensive Recherche von BI-Mitgliedern wäre die angespannte finanzielle Situation niemals an die Öffentlichkeit gelangt. Bei einer Pressekonferenz im September 2003 stellte die BI erhebliche Differenzen zwischen "Wunsch und Wirklichkeit auf dem Flugplatz Lahr" fest. Leider war nur die nordbadische Presse (Söllingen/Baden-Baden) an diesen Tatsachen interessiert. Die zusammengetragenen Informationen wurden an alle Landtagsabgeordnete in Stuttgart weitergeleitet.

Weitere Investitionen fraglich

Im Halbjahres-Geschäftsberichtbericht (März-Sept.2003) der "Wiggins Group" vom 19. Dezember 2003, ist zu lesen, dass Gelder zum Ausbau der Flugplätze, aufgrund der sehr angespannten finanziellen Lage, zur Zeit gesperrt sind. Trotz dieser Meldungen ist man in Lahr äußerst optimistisch.